今天將會為大家介紹的是前五種，分別是多渦輪螺旋線圈、單轉線圈、多位置螺旋線圈、通道線圈/輸送機和彎曲通道線圈。
螺旋螺線圈提供廣泛的加熱行為，因為部分或加熱區域位于線圈內，在最大的加熱區域。
1.中頻感應加熱設備感應線圈--多渦輪螺旋線圈
螺旋（螺線管）是最常見的和最有效的，迄今為止最有效的線圈。轉彎數定義了加熱模式的長度。工件可以固定在線圈中，從而在“單鏡頭加熱”中提供規定的加熱帶。或者，工件可以通過線圈移動，以高度均勻的加熱模式稱為“掃描加熱”來加熱較長的部分。
2.中頻感應加熱設備感應線圈--單轉線圈
單轉線圈是加熱工件的窄帶或工件的尖端的理想選擇。這些線圈也可以掃描工件的長度，通常用于熱處理。這些線圈通常是緊密的零件，以提供一個精確的熱模式。
3.中頻感應加熱設備感應線圈--多位置螺旋線圈
多位置線圈通常用于在給定的時間內產生更多的零件，同時允許完整的加熱過程。任何數量的位置都是可能的，但通常多達8個位置是實際的。零件可以同時加熱，或者根據所需的加熱過程，也可以在不同位置內外進行索引。
當功率密度低且加熱周期不是太短時，零件可以使用連續或索引模式下的轉盤或傳送帶進行處理。然后，線圈必須被設計為允許方便地進出零件。可以形成線圈，使工件通過線性傳輸機構通過電磁場時被加熱。線圈可以配置為加熱所有零件或僅加熱零件上的一個窄帶。
只要輸送材料不導電，磁場將通過傳送機，并在工件通過該場時加熱。在這些情況下使用的最簡單的輸送機或通道線圈是對發夾電感器的修改。
通過索引技術，零件在線圈中，發夾的末端可以解耦，以防止末端過熱。這些凸起的部分或橋也有助于部件通過線圈。
改善耦合
當部分產生較寬的加熱區時，可以通過在線圈轉彎上增加襯里來實現更大區域的耦合，或者也可以通過多轉彎通道電感器產生更多的安培轉彎。
通道-線圈襯墊也可以被配置為在特定區域需要更大的熱密度時產生專門的加熱模式。
填充系數
在設計通道線圈的加熱操作時，應考慮一個提高效率的“填充系數”。線圈的未使用部分顯示為鉛損耗。零件必須盡可能接近而不接觸，以獲得電感器的全部效果。
部分旋轉
進一步，工件的最接近通道線圈的區域接收最大部分的通量和加熱最快。如果通過零件的傳導速度較慢，則零件應在通過線圈時旋轉。必須提供足夠的時間或速度變化，以允許在離線圈轉彎最遠的區域的熱均勻性。
5.中頻感應加熱設備感應線圈--彎曲通道線圈
通道線圈通常是彎曲的，以適應在一個轉盤上。它們被配置為占據多步驟組裝過程中的一個步驟。
以上是多渦輪螺旋線圈、單轉線圈、多位置螺旋線圈、通道線圈/輸送機和彎曲通道線圈這5種中頻感應加熱設備感應線圈的優缺點介紹。
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